lunedì 13 luglio 2009

AVVIO PROGETTO

Dopo l'ultima esperienza FREMO di Brescia di alcuni giorni fa, ho deciso di rivedere alcune idee elaborate in questi mesi su un progetto di un plastico in scala N con esercizio realistico.

L'idea principale è avere più di una stazione in cui esplicare le sessioni; ma l'idea di più stazioni equivale ad avere più spazio a disposizione: quindi che fare?

Studiando la porzione di stanza utilizzabile (per "gentile concessione": una parete con relativi angoli, praticamente un ferro di cavallo), ho pensato di realizzare una linea a singolo binario tra due stazioni terminali "T1" e "T2" (poste ai capi del ferro di cavallo); al centro del "ferro di cavallo" un casello "C" (forse con binario di precedenza), che è anche un piccolo scalo merci con 2 tronchini; tale casello "C" è anche bivio che consente una deviazione verso una coulisse "M" (resto del mondo), che si dirama quindi nel mezzo del "ferro di cavallo".



In pratica la linea principale è costituita da "T1" - "M" (passando per il casello "C", sfruttandone la funzione di bivio); mentre esiste una linea secondaria che dal bivio biforca verso "T2", sede di diverse industrie (quindi traffico merci + pendolari lavoratori).

Appena possibile cercherò di metter su due misure e fare un progetto con squadra e matita su un foglio di carta, per rendermi meglio conto delle misure a disposizione.
Altro compito sarà inquadrare geograficamente il progetto, per realizzarne ambientazione e funzionalità.

giovedì 2 luglio 2009

"Raduno Fremo N" Brescia (20 giugno 2009)

15 giorni fa ho partecipato per la prima volta finalmente al raduno Fremo (N) a Brescia.
L'esperienza è stata per me veramente coinvolgente e riporto qui alcune foto fatte durante l'incontro.

La stazione di FINALE, che era gestita da Antonio Rosano (che l'ha anche costruita)





Un po' di paesaggio dei diversi moduli di piena linea







Durante l'incontro sono stato "macchinista" di diversi treni passeggeri (il traffico merci per il momento mi è ancora un po' ostico). "Marcone", nella foto, è stato il capotreno che mi ha assistito durante le mie prime tre conduzioni.





Ecco i 2 treni passeggeri che hanno fatto la spola tra FINALE e FARNESE (coulisse) con me alla guida.



Alcune stazioni-scalo veramente ben fatte



POGGIONOVO


VALLE




Alcuni particolari di VALLE (precedenti 3 foto)


VETRERIE di VIGNOLA e Figli


Bivio FORNACI


Particolare della CARTIERA


Infine la stanza separata della Dirigenza Unica (splendidamente diretta da Alex Corsico) prima dell'inizio delle sessioni.



Anche ad un pluri-esperto e decennale manovratore (prossimo alla pensione..;)) come Mario può capitare un attimo di smarrimento ("...ma qual è il binario di corsa?..."); guarda il video (10 MB)




Altro video (31MB)